ווו איז די ענערגיע-שפּאָרן פאָרשטעלונג פון פאָטאָוואָלטאַיק וועלדינג סטריפּ ראָולינג מיל שפיגלט

       די ענערגיע-שפּאָרן האַרץ פון פאָטאָוואָלטאַיק וועלדינג פּאַס ראָולינג מיל איז שפיגלט אין דריי דימענשאַנז: רידוסינג אַפּערייטינג ענערגיע קאַנסאַמשאַן, רידוסינג יניפעקטיוו לאָססעס און אָפּטימיזינג ענערגיע יוטאַלאַזיישאַן עפעקטיווקייַט. ספּאַסיפיקלי, עס איז ימפּלאַמענאַד אין ויסריכט פּלאַן און פּראָצעס אַפּטאַמאַזיישאַן:

האַרץ ענערגיע-שפּאָרן עמבאַדימאַנט

       עפעקטיוו דרייווינג סיסטעם: ניצן מאָטאָרס מיט רעגיאַלייטינג מאָטאָרס אָדער סערוואָ מאָטאָרס, די רעזולטאַט מאַכט קענען זיין דינאַמיקאַללי אַדזשאַסטיד לויט די פּראָדוקציע גיכקייַט פון די וועלדינג פּאַס (אַזאַ ווי 150-200 ם / מין), אַוווידינג ענערגיע וויסט אונטער קיין מאַסע אָדער נידעריק מאַסע טנאָים, און רידוסינג ענערגיע קאַנסאַמשאַן מיט 20% -30% קאַמפּערד מיט טראדיציאנעלן ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס.

       זעמל און טראַנסמיסיע אָפּטימיזאַטיאָן: די זעמל איז געמאכט פון טראָגן-קעגנשטעליק צומיש מאַטעריאַל און די ייבערפלאַך באַהאַנדלונג איז אָפּטימיזעד צו רעדוצירן ראָולינג קעגנשטעל; די טראַנסמיסיע סטרוקטור ניצט הויך-פּינטלעכקייַט גירז אָדער סינטשראָנאָוס בעלץ צו רעדוצירן מעטשאַניקאַל רייַבונג לאָססעס און ווייַטער רעדוצירן מאַכט קאַנסאַמשאַן.

       וויסט היץ אָפּזוך און יוטאַלאַזיישאַן: עטלעכע הויך-סוף ויסריכט ינטאַגרייץ אַ וויסט היץ אָפּזוך סיסטעם פֿאַר די אַנילינג פּראָצעס, וואָס ריקאַווערז די היץ דזשענערייטאַד בעשאַס די אַנילינג פּראָצעס און ניצט עס פֿאַר ויסריכט פּרעהעאַטינג אָדער וואַרשטאַט אַגזיליערי באַהיצונג צו פֿאַרבעסערן ענערגיע יוטאַלאַזיישאַן עפעקטיווקייַט.

       ינטעליגענט ענערגיע קאַנסאַמשאַן קאָנטראָל: דורך MES סיסטעם אָדער ינטעליגענט קאָנטראָל סיסטעם, פאַקטיש-צייט מאָניטאָרינג פון עקוויפּמענט ענערגיע קאַנסאַמשאַן דאַטן, אָטאַמאַטיק אַדזשאַסטמאַנט פון אַפּערייטינג פּאַראַמעטערס און ויסמיידן יבעריק ענערגיע קאַנסאַמשאַן; סיימאַלטייניאַסלי שטיצן מאַסע באַלאַנסינג צו רעדוצירן ענערגיע וויסט בעשאַס מולטי מאַשין לינגקאַדזש.

       לייטווייט און סטראַקטשעראַל אַפּטאַמאַזיישאַן: די עקוויפּמענט גוף אַדאַפּץ הויך-שטאַרקייַט לייטווייט מאַטעריאַלס צו רעדוצירן זייַן אייגן אַפּערייטינג מאַסע; אָפּטימיזאַטיאָן פון רערנ - ליניע און קרייַז אויסלייג, רידוסינג פליסיק קעגנשטעל און קרייַז לאָססעס, מינאַצאַד ימפּרוווינג ענערגיע עפעקטיווקייַט.